Опубликовано: 23 окт. 2017 г.24 часа Ле-мана 2017. Обзор гонки.
Погоня за Джеки Чаном. Как «Порше» провалил Ле-Ман, но победил
Во Франции состоялся очередной суточный марафон 24 часа Ле-Мана, ставший ареной разборок «Тойоты» и «Порше» и драматичной борьбы в LMP2.
Марафон 24 часа Ле-Мана наряду с Гран-при Монако и «500 милями Индианаполиса» стоит особняком в мире автоспорта. Легендарная гонка по сверхскоростному кольцу «Сартэ», в котором автодром соединён с дорогами общего пользования, из года в год собирает сотни тысяч фанатов. Кто-то приезжает сюда на кемпингах и разбивает палатки, а кто-то пользуется случаем выгулять свою «Феррари», «Астон Мартин» или даже старинный «Морган». Здесь все равны, потому что все пришли ради одного — узнать, кто станет сильнейшим в самой престижной гонке на выносливость в мире.
«Тойота» в ранге фаворита
В этом году в самой престижном классе гонок на выносливость — LMP1 — участвуют лишь два производителя — «Тойота» и «Порше», побеждавший в Ле-Мане последние два года, включая триумф Нико Хюлькенберга в 2015-м. На этот раз, что интересно, фаворитом называли «Тойоту»: в тренировках скорость TS050 Hybrid была настолько выше темпа немецких машин, что даже сами японцы признали: на этот раз они главные претенденты на победу. Таким образом, 24 часа Ле-Мана 2017 должны были стать реваншем за прошлогодний провал, когда лидировавший экипаж «Тойоты» столкнулся с техническими проблемами на последнем круге.
В классе LMP2 фаворитами считались гонщики G-Drive Racing — Роман Русинов, Алекс Линн и Пьер Тирье, завоевавшие поул-позицию. Среди главных соперников: «Манор», где разных экипажах гонялись Виталий Петров и Жан-Эрик Вернь, а также два экипажа «Вальян Ребельон», в составе которых очень сильно выглядели Бруно Сенна и Николя Прост.
Главной же интригой класса GT на этот раз стало классическое противостояние «Форда» и «Феррари». Перед стартом соперники обменялись несколькими колкостями. Так, Сэм Бёрд, гонщик «Феррари», обвинял фордовцев в том, что они намеренно едут в тренировках медленно, чтобы не получить лишнего балласта. В то же время Гарри Тинкнелл, представитель американской марки, справедливо указывал на то, что «Фордам» навесили 20 кг дополнительного веса, в то время как итальянские машины остались нетронутыми.
Для большинства болельщиков 24 часа Ле-Мана начинаются с парада пилотов в центре города. Зрелищная церемония с участием танцовщиц и всех без исключения пилотов марафона проходит накануне старта гонки на центральных улицах Ле-Мана. К этому моменту весь город преображается в столицу мирового автоспорта, а из каждой витрины видны фотографии пилотов или машин, в магазине часов рядом с рекламируемой продукцией лежит руль от гоночного прототипа, а в расположенной рядом аптеке стоят настоящие гоночные шины.
Десятки тысяч фанатов — кто с пивом, а кто с детьми, — выстраиваются вдоль улиц, по которым на старинных автомобилях проедут пилоты. Сами гонщики, пользуясь случаем, раздают автографы и бросают в толпу различные аксессуары — от браслетов с символикой команд до кепок и футболок. Так город окончательно поддаётся гоночной лихорадке — в эти выходные ничего важнее 24 часов Ле-Мана в этой части страны быть не может.
Тойота начинает и лидирует
В субботу в три часа дня по местному времени сотни тысяч зрителей (рекорд посещаемости гонки — 400 тысяч человек) собрались на трибунах, чтобы увидеть старт. Две «Тойоты» уверенно разогнались к первому повороту, но вскоре одна из «Порше» под управлением Нила Яни смогла опередить машину экипажа Себастьена Буэми. Впрочем, ненадолго — за счёт более раннего первого пит-стопа Буэми контратаковал соперника, и две «Тойоты» снова повели заезд.
Тем временем в категории LMP2 разразилась настоящая драма: уже на старте на автомобиле Романа Русинова, обладателя полула, произошёл сбой электроники: двигатель перешёл в безопасный режим, из-за чего россиянин не смог разогнаться вместе с соперниками и провалился в конец первой десятки. Технические проблемы на «Ореке» G-Drive продолжились, и вскоре Русинов свернул в боксы за новым носовым обтекателем. Роман вернулся на трассу и вновь стал атаковать, но при обгоне кругового Порше категории GT попал в аварию и сошёл с дистанции: треснувший монокок положил конец всем надеждам команды. 24 часа ле-мана
Уже на старте на автомобиле Романа Русинова, обладателя поул-позиции, произошёл сбой электроники — двигатель перешёл в безопасный режим, из-за чего россиянин не смог разогнаться вместе с соперниками и провалился в конец первой десятки. 24 часа ле-мана
«В этом месте, если есть возможность, стараешься обогнать. Входишь на внутреннюю часть и, по логике, тебя пропускают. Но в данном случае, я думаю, он меня просто не заметил, вернулся на траекторию, и произошло столкновение», — прокомментировал произошедшее сам Русинов. Мечты G-Drive Racing о победе в 24 часах Ле-Мана остаются мечтами до следующего года. Скорость у российской команды есть каждый год, но вот с удачей стабильные проблемы.
24 часа Ле-мана
История величайшего обмана в истории ралли, который привел к дисквалификации команды Toyota по итогам сезона 1995 года. Но тот год был интересен не только этим: именно в 1995-м свой первый и единственный титул завоевал знаменитый шотландец Колин Макрей.
Адреналин: История BMW в Туринге (перевод BMIRussian)
Опубликовано: 14 апр. 2018 г.Документальный фильм, посвященный истории компании BMW в автоспорте и бренду «М».Историю пятидесяти лет BMW в автогонках расскажут люди, непосредственно связанные с этим — от Хуберта Ханне (пилот из 60ых) и Алекса Занарди до Марко Виттмана (чемпион DTM 2014), от Поля Роше (главный моторист в течение многих лет) до Йохена Неерпаша (создатель BMW M Gmbh)Фильм будет интересен не только фанатам марки, но и просто любителям автоспорта и его истории).
Этот фильм расскажет вам успех таких великих автомобилей как BMW M3 E30, BMW 635 CSI, BMW 1800ti, BMW M1 и других.
Опубликовано: 30 дек. 2017 г.Михаил Петровский рассказал о плюсах суперкара Ford GT в видео, снятом на телефон, а проблемы проекта разобрал в статье на Драйве: https://www.drive.ru/test-drive/ford/...
Ford против Ferrari: навещаем героев и гоняем на их наследниках
Опубликовано: 15 нояб. 2019 г.КОНКУРС! Выиграй билеты на фильм «Ford против Ferrari». Подпишись на наш канал, пройди квиз https://autoru.me/Jw5A7, (больше 8 баллов) и следуй подсказкам. Билеты получат 90 самых быстрых. Не успел? Покупай билеты на Яндекс.Афише https://autoru.me/JxXDm
Шестьдесят с лишним лет спустя это противостояние по-прежнему будоражит мир. О великой битве Форда и Феррари в Ле-Мане сняли голливудский фильм, ну а мы съездили туда, где всё происходило, и познакомились с теми самыми машинами. А потом нашли их наследников, выпущенных через полвека, и от души прохватили по гоночной трассе. Что на самом деле может Ford против Ferrari, и почему точка в этой борьбе ещё не поставлена? Смотрите и узнаете!
1. Наименование Конкурса – «Автомобили Ford и Ferrari».
2. Организатором Конкурса является ООО «Яндекс.Вертикали».
3. Цель проведения Конкурса: популяризация автомобильных видеообзоров.
4. Сроки проведения Конкурсов, этапы: — 4.1. объявление о начале Конкурса — «15» ноября 2019 г. — 4.2. Подведение итогов — «15-20» ноября 2019 г. — 4.3. Вручение Приза — в период с «15» ноября по «28» ноября 2019 г.
5. Механика Конкурса:
5.1. Пройдите тематический квиз в Журнале Авто.ру и наберите количество баллов, необходимое для получения подсказки (от 8 баллов).
5.2. Найдите объявление о продаже автомобиля на сайте Авто.ру по заданным в подсказке из квиза параметрам, внимательно изучите его и найдите подсказку, которая поможет выиграть Конкурс.
5.3. Первые 90 самых быстрых участников получат по два билета на показ фильма «Ford против Ferrari» 28 ноября 2019 года в «КАРО 11 Октябрь», в Москве.
6. Место проведения Конкурса: https://www.youtube.com/channel/UCKwj...
7. Принимая участие в Конкурсе Участник выражает согласие с Общими условиями Конкурса,
размещенными в сети Интернет по адресу: https://yandex.ru/legal/competition_g... и с индивидуальными условиями Конкурса, размещенными в сети Интернет по адресу: https://youtu.be/G_ASKlF1-zI
8. Чтобы получить Призы, Участник должен подписаться на Youtube канал
(https://www.youtube.com/channel/UCKwj...), поставить лайк к видео, в описании которого размещены настоящие правила.
9. Условия Конкурса:
9.1. Победителями Конкурса станут 90 Участников, которые первыми нашли все подсказки и выполнили все задания из подсказок.
9.2. Чтобы получить Призы Участник должен подписаться на Youtube канал
(https://www.youtube.com/channel/UCKwj...), поставить лайк к видео, в описании которого размещены настоящие правила.
10. Призы, предоставляемые Организатором:
Конкурс: 90 комплектов билетов для 90 Победителей на показ фильма «Ford против Ferrari» в «КАРО 11 Октябрь» 28 ноября 2019 года.
11. Организатор вручает приглашения на киносеанс Победителям Конкурса путем
внесения Победителей в список приглашенных на киносеанс «Ford против Ferrari» в «КАРО 11 Октябрь» 28 ноября 2019 года.
Опубликовано: 5 авг. 2019 г.История легендарного автомобиля Porsche 956 и его пилота — Штефана Беллофа, с которыми мало кто мог соперничать на трассах 80-х годов.
Летающие машины в «Ле-Мане»: история, которую «Мерседес» хотел бы забыть
Опубликовано: 6 мая 2019 г.История машин, которые были созданы, чтобы ездить, но вместо этого очень хотели летать. Про Mercedes CLR, который по ходу «24 часов Ле-Мана» 1999 года чуть было не поставил точку в карьере Марка Уэббера и Питера Дамбрэка, слышали многие, но вот видео для YouTube пока никто не делал — особенно на русском языке. Сегодня я решил это исправить.