Чего вы не знали о сериале «Как я встретил вашу маму»? Сезон 9.
Опубликовано: 22 янв. 2019 г.В этом выпуске я расскажу: что вырезали из девятого сезона, в честь кого назвали скотч Glen McKenna, какую историю из своей жизни перенесли в сериал создатели шоу, отсылки на какие фильмы я здесь нашел, и еще много чего интересного.
Опубликовано: 2 февр. 2018 г.10-Фильмов с Дензелом Вашингтоном!!!
Топ 5 фильмов
Фильмы
Кино
Дензел Вашингтон
(00:00) Великий уравнитель
(03:28) Гнев
(05:18) Экипаж
(07:42) Два ствола
(10:38) Гангстер
(12:58) Код доступа: Кейптаун
(15:20) Роман Израель
(17:45) Опасные пассажиры поезда 123
(20:03) Ограды
(21:41) Книга Илая
Опубликовано: 18 мая 2017 г.«Зеркало для героя» — художественный фильм Владимира Хотиненко по сценарию Надежды Кожушаной, фантастическая притча по мотивам одноимённой повести Святослава Рыбаса. Фильм снимали в посёлке Абакумова в Донецке, в Петровском районе Донецка — бывшая шахта 5-бис (сцена ограбления), в посёлке Кураховка Донецкой области и посёлке Боково-Платово Луганской области, а также на границе Донецка и Макеевки в Червоногвардейском районе Макеевки, пос. Карла Маркса, вблизи улицы Потёмкина. (информация из Википедии)
Опубликовано: 11 апр. 2017 г.Кинематографисты издавна обратили внимание на неподдельный интерес со стороны зрителей к разного рода фильмам о космосе, космических путешествиях, колонизации планет и прочем. В данном видео я предлагаю вашему вниманию список лучших фантастических фильмов о космосе и связанных тематиках. Среди них фильм Марсианин, Солярис, Чужие и другие представители научной фантастики в кино. Приятного просмотра!
Криминал фильм [[ СЛАБОЕ ЗВЕНО ]] Русские детективы 2020 новинки
Опубликовано: 7 июн. 2020 г.О фильме: колония строгого режима. Криминал авторитет Мишаня договаривается с начальником колонии о досрочном освобождении, Свобода обойдется Мишане грязным поручением от Начальника колонии. за выполнение тайной операции, полагается по 5 миллионов евро
Опубликовано: 24 мая 2020 г.Porsche 911 GT3 – это «спортивный снаряд» от немецкой марки «Porsche» для дорог общего пользования, который можно назвать переходным этапом от «гражданской жизни» в мир любительского, а после и профессионального спорта… Потенциальный владелец такого автомобиля – обеспеченный человек, который может себе позволить принять участие в «клубных днях» или иных соревнованиях…
На прошедшем в начале марта 2013 года Женевском автосалоне дебютировал наиболее «способный» на сегодняшний день спорткар линейки Porsche – 911 GT3, который получил по сравнению с базовой моделью слегка доработанную внешность, высокооборотистый мотор и целый ряд технических усовершенствований, применяемых немецкими инженерами впервые.
Ровно через четыре года на том же самом месте состоялся премьерный показ обновленной версии «экстремального» купе – оно вслед за обычными «собратьями» обзавелось несколькими изменениями снаружи и внутри, но также «перешло» с 3.8-литрового «атмосферника» на 4.0-литровую «шестерку».
Кузов для Порше 911 GT3 был позаимствован у классического «911-го». Но есть у него и некоторые, хоть и минимальные, отличия: расширенные воздухозаборники, оригинальные диски колес с крепежом одной центральной гайки, «двустволка» выхлопа ровно посередине заднего бампера, «двухэтажное» заднее антикрыло да шильдики «GT3». Габариты Porsche 911 GT3 чуть больше, чем у базовой модели. Длина кузова составляет 4562 мм, колёсная база укладывается в 2457 мм, ширина спорткара равна 1852 мм, а высота не превышает 1271 мм. Снаряженная масса двухдверки варьируется от 1413 до 1430 кг в зависимости от типа коробки передач.
Интерьер «Джи-Ти-Три» не имеет существенных отличий от стандартного «911-го» – он выполнен в узнаваемой стилистике немецкой марки и отделан качественными материалами отделки, но при этом оборудован «глубокими» и жесткими креслами-ковшами.
Задних мест в автомобиле не предусмотрено, но багажник, хоть и условный, у него имеется. Технические характеристики. Под кузовом рестайлингового Porsche 911 GT3 бьется «пламенное сердце» – это бензиновый оппозитный мотор объемом 4.0 литра с шестью «горшками», алюминиевым блоком цилиндров, непосредственным впрыском топлива, системой настройки хода клапанов и фаз газораспределения, впускным коллектором с варьируемой геометрией и системой смазки с сухим картером. На его «вооружении» – 500 «жеребцов» (до обновления было «всего» 475) при 8250 об/минуту и 460 Нм крутящего момента при 6000 об/минуту. Двигатель направляет весь запас мощности на тыльные колеса посредством 6-скоростной «механики» или 7-ступенчатого «робота» PDK. По умолчанию спорткар «щеголяет» технологией перераспределения тяги на задней оси и электронноуправляемой блокировкой дифференциала. Возможности Porsche 911 GT3 приятно впечатляют: первые 100 км/ч спорткар «переваривает» спустя 3.4-3.9 секунды, максимально достигает 318-320 км/ч, а «уничтожает» при этом 12.7-12.9 литров высокооктанового бензина на «сотню» в комбинированном цикле.
Подвеска у Porsche 911 GT3 имеет привычную компоновку со стойками МакФерсон и поперечным стабилизатором спереди, а также многорычажной конструкцией сзади, но вдобавок к этому «щеголяет» современной системой подруливания задними колесами, что позволяет достигать большую устойчивость в поворотах. Рулевое управление «немца» снабжено электромеханическим усилителем с переменным передаточным отношением, а его тормозной комплекс представлен вентилируемыми дисками диаметром 380 мм «по кругу» с шестипоршневыми передними и четырехпоршневыми задними суппортами.