История Развития Автопилота и Круиз контроля. Все Началось В 1921 Году!
Опубликовано: 2 февр. 2019 г.Подпишись! — http://bit.ly/500hps
Сегодня поговорим про автопилот. Первые попытки отстранить человека от вождения были сделаны в 1920-х годах.
С тех пор технологии, используемые для управления автомобилем без водителя, сильно различались, но основные цели их оставались на удивление постоянными.
Автономные автомобили — это способ уменьшить пробки на дорогах, повысить безопасность и, что не менее важно, заработать деньги.
Опубликовано: 2 июн. 2018 г.Учитывая все быстрее истощающиеся запасы ископаемого топлива на планете, первый в мире серийный электромобиль «Тесла» особенно актуален.
Ещё больше всего интересного — http://bit.ly/2LGWmYN
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------
В видео содержится контент, защищенный авторским правом.
Правообладатель разрешил нам использовать видео. Правообладатель «National Geographic» монетизирует это видео. Авторские права соблюдены. Подробная информация тут https://support.google.com/youtube/an...
-Copyright Disclaimer Under Section 107 of the Copyright Act 1976, allowance is made for «fair use» for purposes such as criticism, comment, news reporting, teaching, scholarship, and research. Fair use is a use permitted by copyright statute that might otherwise be infringing. Non-profit, educational or personal use tips the balance in favor of fair use. No copyright infringement intended.
-I Do Not Own Anything.All the Rights in This Content Belong to Their Respective Owner/
Завод Volkswagen | БОЛЬШОЕ и Ричард Хаммонд | Discovery
Дата премьеры: 25 февр. 2020 г.Площадь производства в три раза больше Монако.
1 новый автомобиль каждые 16 секунд. Частная железная дорога в 60 километров и сеть автодорог в 70. Это город внутри города. Это завод Volkswagen.
Как утроено производство, в чем секрет качества и зачем на заводе 6 тысяч велосипедов? Смотрите прямо сейчас!
Ричард Хаммонд — инженер в душе — отправляется в кругосветное путешествие, чтобы познакомить нас с поражающими своими размерами шедеврами инженерного искусства. Чтобы узнать, как строился самый длинный железнодорожный тоннель или корабль размером с 4 футбольных поля, он побеседует с теми, кто их создал — с инженерами, конструкторами и другими неизвестными героями.
О том, почему размер имеет значение, смотрите по вторникам в 22:00 (мск) на телеканале Discovery!
Сегодня будет небольшая ретроспектива, поскольку на обозреваемой машине Кларксон ездил в 2018 году. И да, он снял целый сюжет Гранд Тура, посвященный данному авто.
Речь идет о Bugatti Chiron. Это не самый быстрый гиперкар, и единственный рекорд, которым Широн может похвастать — это самое быстрое прохождение отрезка скорости 0-400-0.
Давайте послушаем, что скажет Джереми Кларксон о данном автомобиле.